Comunicados
 
SECTOR
54
25/04/2017
DESDE CGT SEGUIMOS LUCHANDO POR UN FERROCARRIL PÚBLICO, SOCIAL Y SOSTENIBLE
 
Como ya informamos, el sábado 22 de abril coincidiendo con el 25 aniversario de la puesta en servicio del tren de Alta Velocidad de la línea Madrid-Sevilla, CGT junto a Ecologistas en Acción y diversas plataformas de defensa del ferrocarril, realizamos una jornada que reivindica el tren social frente a la excluyente y elitista Alta Velocidad Española y para denunciar el deplorable estado en el que se encuentra gran parte de la red de trenes regionales de corta, media y larga distancia, y la amenaza de cierre que se cierne sobre una gran parte de ellos; impulsada y promovida desde el gobierno y Renfe, y con el beneplácito de la UE. Para ello hicimos el recorrido del único tren convencional entre Barcelona y Madrid así como concentraciones en distintas estaciones del recorrido y de otras lineas.
 
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SECTOR
19/04/2017
53
25 AÑOS DE AVE A COSTA DEL GRAVE DETERIORO DEL #FERROCARRILPUBLICOYSOCIAL
 
 
ADIF
18/04/2017
52
SÉPTIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN PARITARIA DEL I CONVENIO
 
ADIF
12/04/2017
51
CGT NO APRUEBA EL “PLAN ANUAL DE FORMACION 2017”
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
AUXILIARES DE CABINA
¡POR FÍN SE CELEBRA LA REUNIÓN!
42
2016-04-22

COMUNICADO             
  
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En el mes de Agosto CGT presentó una Comisión de Conflictos, seguida de varias cartas a la Dirección, para presionar a la Empresa ante la necesidad existente de tratar este tema con la seriedad que requiere. Nos consta que de igual manera el resto de Organizaciones también han planteado esa necesidad en varias ocasiones. Consideramos que nunca es tarde para tratar los aspectos de la orden FOM/679/2015, de suma importancia.

La Empresa nos dice que las funciones son las mismas que hasta ahora viene realizando el personal de comercial de Intervención, y que el hecho de no pasar el reconocimiento no incide en la realización del resto de funciones para el personal comercial de trenes. Por otro lado dice que los cursos de formación preparados son suficientes, en tanto que entiende que son cursos de RECICLAJE y para los mismos se estima una duración de CUATRO HORAS.
Es muy significativo que no le llaman curso de Formación, sino CURSO DE RECICLAJE porque insisten en que la formación sobre la circulación que necesitamos, ya la tiene todo el personal de Intervención, aunque ésta se haya dado hace ya muchos años y en ningún momento a nadie se le ha vuelto a repetir dicha formación. Tenemos que volver a recordar aquí, que el personal de Intervención fue retirado como personal afecto a la Circulación mediante las Circulares de Presidencia que se establecieron hace muchos años, aún así la Empresa insiste en que es un reciclaje.

Todos los Sindicatos del CGE nos hemos mostrado favorables a la nueva situación que establece la Orden FOM/679/2015 de Auxiliar de Cabina, pero hemos expresado que estamos disconformes con los planteamientos de la Empresa en cuanto al desarrollo que pretende hacer, incidiendo especialmente en la necesidad de dotar de una formación acorde, por tratarse de una nueva habilitación, así como la necesidad de incluir las garantías laborales y económicas para el personal que adquiera o no dicha habilitación.

También hemos manifestado a la Empresa, que el personal de Intervención desde hace muchos años, no ha pasado reconocimientos médicos y por tanto, ahora existen muchas dudas en tanto no queden claras las cuestiones que deben ser consensuadas con el CGE. Por ello, insistimos en la necesidad de seguir presionando y para ello hemos puesto a disposición del Personal afectado un modelo para tal efecto.

La Empresa, también nos ha comunicado que pretende habilitar en un futuro al personal de comercial y a todo el nuevo personal que vaya entrando a la Empresa con funciones de comercial y a destacar como muy negativo que en la Sociedad Renfe Mercancías, la figura de Auxiliar de Cabina se la va a encargar a una empresa externa.
El próximo 19 de Enero de 2017 este tema tiene que estar funcionando ya por obligación legal, por tanto los Sindicatos nos hemos emplazado a consensuar las actuaciones necesarias en un Pleno Extraordinario del CGE, el próximo 29 de abril.

CGT POR LA UNIDAD DE ACCIÓN SINDICAL EN DEFENSA DE LAS GARANTÍAS LABORALES Y ECONÓMICAS Y EL EMPLEO


Comunicado                   
  











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