Comunicados
 
RENFE
128
22/11/2017
CONDUCCIÓN. SENTENCIA GANADA
 
TODOS LOS TURNOS CON TOMA Y DEJE
Los gráficos de Cercanías Barcelona tienen mucho que mejorar y desafortunadamente ni la Empresa ni Semaf ponen los medios para corregir esos Cuadros de Servicio. Es totalmente constatable y está bastante extendido que los maquinistas que trabajan ahí padecen turnos muy largos, bastantes dormidas… La actitud de la dirección de la empresa tampoco ayuda a tener unas jornadas razonables, parece que cada vez intentan empeorar los gráficos. Por estas razones y después de que durante varios años el resto de sindicatos se opusieran a poner las herramientas sindicales necesarias para que en todos los turnos se incluyeran el toma y deje, desde CGT interpusimos Conflicto Colectivo sobre este tema en reivindicación de los derechos que nos corresponden como trabajadores. CCOO y SF se adhirieron a la demanda.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
20/11/2017
127
LIQUIDAN EL MANTENIMIENTO EN ADIF
 
 
RENFE
17/11/2017
126
¡NO EQUIVOCARSE!, DIFAMAR ≠ OPINAR
 
SECTOR
14/11/2017
125
SEMANA DE LUCHA POR EL FERROCARRIL
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


FERROVIAL
JUICIO E.R.E.
33
2016-03-16

COMUNICADO             
  
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El pasado 9 de marzo tuvo lugar el juicio por el ERE y la bajada salarial de abril del 2014, firmado por CCOO y UGT. La sala se llenó, de forma que incluso quedó gente fuera, entre los asistentes compañeros y trabajadores de los que fueron despedidos forzosamente, los cuales pudieron ver como CGT peleaba en solitario para defender los puestos de trabajo y la bajada salarial.

Nuestro abogado argumentó los motivos por los cuales no procedía el despido ni la bajada, además, aportando documentos de las situaciones que se estaban dando, en cuanto a horas realizadas extras ,HTDL, días LD, doblar servicios, ... preguntó sobre las sustituciones de personal despedido sobrante y que se han vuelto a cubrir como en el caso de supervisores.

En la parte contraria el abogado de la empresa, apoyado y respaldado por los abogados de los sindicatos firmantes, reconociendo las causas de excedentes y bajada de sueldo; eso sí, muchos de sus delegados alentándonos a ganar el juicio para recuperar su rebaja de sueldo de estos 2 años, y defendiendo que fue ratificado en asambleas de trabajadores donde se votó.

La documentación aportada por la empresa solicitada por nuestro abogado, no fue ratificada por parte del cliente (RENFE) y la que aportamos nosotros de la propia empresa dijeron desconocerlas, siendo sus programaciones y cómputos.

Este hubiera sido un buen día para que CCOO y UGT arrimasen el hombro y cambiasen de bando, cuando se está demostrando por la trayectoria de los acontecimientos que con la negociación del convenio se aproximan “medidas traumáticas” si no se aceptan las propuestas de rebaja de las condiciones económicas y laborales de los trabajadores una vez más.

El tiempo pone las cosas en su lugar, pero por el camino se han perdido compañeros y dinero injustamente, puesto que todos comprobamos día a día las irregularidades, las cargas de trabajo, las recaudaciones de las cafeterías, … mientras se intenta seguir justificando una licitación a la baja cuyas consecuencias pretenden paguemos los trabajadores.

¡Ni un paso atrás compañer@s!, no dejemos que este trabajo del que todos disfrutábamos lo conviertan en un infierno, sin vida y en condiciones precarias.

¡CGT SEGUIRÁ DEFENDIENDO LOS PUESTOS DE TRABAJO Y UNAS CONDICIONES DIGNAS!


Comunicado                   
  











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