Comunicados
 
RENFE
80
23/06/2017
RENFE, NI UNA AGENCIA DE COLOCACIÓN, NI ESCUELA DE NEGOCIOS
 
El despropósito de las becas continúa. El día 21 se realizaron 63 contratos temporales en conducción. Al día siguiente, el equipazo formado por Empresa, Semaf y CCOO pactaron que otros 197 seguirán siendo becarios un tiempecito más aunque todos tendrán antigüedad desde el 21 de junio a efectos de movilidades y demás. Ahora le ha tocado a CC.OO. ser la muleta de Empresa-SEMAF para seguir construyendo y avalando una gestión desastrosa.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SERVICIOS EXTERNOS
23/06/2017
79
CONCURSOS A LA BAJA = REBAJA DE CONDICIONES LABORALES Y PRECARIEDAD LABORAL
 
 
RENFE
23/06/2017
78
TAMBIÉN EN ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, SI NO HAY NEGOCIACIÓN, HABRÁ MOVILIZACIÓN
 
ADIF
21/06/2017
77
EXISTEN MUCHOS MOTIVOS PARA LA MOVILIZACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
CGT POR LA DEFENSA DEL EMPLEO DE CALIDAD
30
2016-03-08

COMUNICADO             
  
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Desde hace unos años, la Dirección de la Empresa, con la inestimable colaboración de algunas organizaciones sindicales, introdujeron la precariedad laboral en nuestra Empresa, aceptando los contratos de la Reforma laboral del Partido Popular. La culminación de este despropósito fue la firma del Plan de Empleo, en noviembre del año pasado, un plan que destruye empleo y que precariza las condiciones, tanto laborales como económicas de los nuevos ingresos.

En CGT siempre hemos defendido la necesidad de la creación de EMPLEO de calidad, apostando por los contratos indefinidos para garantizar así la viabilidad y el futuro de nuestra Empresa. Por desgracia otras organizaciones sindicales han permitido todo tipo de contratos temporales: de Obra y Servicio, de Prácticas y más recientemente de Interinidad.

Con el fin de erradicar posibles irregularidades en las contrataciones temporales realizadas por la Dirección de la Empresa, desde CGT realizamos un seguimiento de las modalidades del contrato y si realmente se correspondían con lo firmado. Como resultado obtuvimos la sentencia favorable de la Inspección de Trabajo de Cataluña, que sancionó a RENFE por FRAUDE DE LEY en algunos de sus contratos de Obra y Servicio, instándola a que cesara en esta práctica fraudulenta, y que procediera a contratar de manera indefinida. Este mismo procedimiento, de denuncia ante la Inspección, lo hemos realizado en otras provincias, estando a la espera de la resolución.

En el Acta Nº 4 de la reunión de la Comisión Paritaria de Seguimiento del Plan de Desvinculaciones, del pasado 29 de febrero, se indica que en aplicación de lo establecido en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2016, la consolidación de empleo sobre los contratos temporales supondrá la transformación a indefinidos de 116 contrataciones. Parece ser, aunque no figura en dicha acta, que para consolidar su contrato los trabajadores que en la actualidad tienen contrato temporal deberán presentarse a una nueva OEP.

Es cierto que la contratación de personal por medio de contratos de OBRA Y SERVICIO conlleva, que en la práctica, estos contratos están o bien sujetos a una obra determinada o a una temporalidad sujeta al tiempo, cuya fecha es desconocida pero cierta que se producirá.

Ahora bien, lo que no nos parece ético es que la Dirección del Grupo RENFE, siendo conocedora de que muchos de estos contratos están en FRAUDE DE LEY, obligue a los trabajadores a volver a presentarse a una OEP.

DESDE CGT ENTENDEMOS QUE HAY QUE BUSCAR FÓRMULAS QUE GARANTICEN LA CONTINUIDAD LABORAL DE ESTOS TRABAJADORES Y EVITAR PROCESOS QUE PUEDAN HACER DUDAR DE SU TRANSPARENCIA.

¡CGT SEGUIRÁ DEFENDIENDO LOS PUESTOS DE TRABAJO
Y UNAS CONDICIONES DIGNAS!


Comunicado                   
  











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