Comunicados
 
RENFE
109
21/09/2017
SUBIDA SALARIAL CLAVE 200
 
Con el ya habitual retraso aparejado a una mala gestión y peor voluntad, desde antes del verano se está hablando del escuálido incremento salarial para el año 2017.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SECTOR
13/09/2017
108
CGT, SEGUIRÁ MOVILIZÁNDOSE EN EL FERROCARRIL
 
 
ADIF
12/09/2017
107
COMISIÓN PARITARIA BOLSA HORARIA
 
SECTOR
07/09/2017
106
CGT PROCURA LA UNIDAD SINDICAL
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
SE APLICA LA REFORMA LABORAL EN RENFE
- Y EL RESTO DE SINDICATOS LA REFRENDAN -
16
2016-02-02

COMUNICADO             
  
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Durante la negociación del plan de Empleo y el I Convenio Colectivo del Grupo Renfe, desde CGT insistíamos en la necesidad de la creación de EMPLEO de calidad, garantizando así la viabilidad y el futuro de la Empresa. La Dirección de la Empresa y el resto de organizaciones sindicales, unos con su firma y el resto con su adhesión posterior tras la firma del preacuerdo del I Convenio Colectivo, aceptaron un Plan de Empleo que agudiza más si cabe la situación actual de falta de plantilla y la precarización de las condiciones, tanto laborales como económicas de los nuevos ingresos, aplicando la Reforma Laboral en el Sector Ferroviario.

Es curioso comprobar cómo las organizaciones firmantes de dicho Plan de Empleo, UGT y SEMAF, son las primeras en incumplir el mismo, acordando junto con la Dirección de la Empresa la creación de listas de reserva, cuya vigencia se extenderá hasta el 31 de marzo, para unas convocatorias que ya tenían establecido el número de ingresos (75), y que no se determinaban la creación de listas de reserva. Además en el acta del CGE donde se acordaron dichas contrataciones, el pasado 11 de junio, viene recogido que para las nuevas contrataciones que a posteriori se realicen, les serán de aplicación las condiciones que se aprueben en el Plan de Recursos. Desconocemos si la creación de estas listas de reserva es el “pago” a las organizaciones sindicales firmantes por el servilismo mostrado. CGT siempre estará reivindicando garantías de respeto al derecho de igualdad de oportunidades y unos procesos de selección transparente y objetivos, denunciando cualquier irregularidad que detectemos.

Sobre el Plan de salidas ordenadas, Plan de desvinculaciones, desde CGT siempre defendimos que había que buscar fórmulas de retiro justo para los trabajadores de alta edad y muchos años ya de trabajo, apostando por las modalidades existentes de contratos de relevo y jubilaciones parciales. Por eso entendemos que con este acuerdo, la Dirección de la Empresa y los sindicatos firmantes están hipotecando el futuro y las condiciones de trabajo de los trabajadores que permanezcan e ingresen en el Grupo RENFE.

Con dicho Plan de desvinculaciones y la tasa de reposición establecida, a partir del 31 de enero, fecha en la que “marcharon” los primeros trabajadores que se han acogido a dicho plan y viendo la falta de previsión de la Dirección de la Empresa, se agudiza el problema de falta de plantilla.

Por todas estas cuestiones, CGT decidió no firmar ni adherirse al Convenio. No apoyamos estas medidas que contribuyen a la pérdida de puestos de trabajo y a la precarización de las condiciones laborales en el ferrocarril público.

¡CGT SEGUIRÁ DEFENDIENDO LOS PUESTOS DE TRABAJO
Y UNAS CONDICIONES DIGNAS!


Comunicado                   
  











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