Comunicados
RENFE | 35
18/04/2024
|
|
DESMANTELA LA RENFE Y HAZ QUE PAREZCA UN ACCIDENTE Esta consigna, que parece fruto de la ficción, cada día se torna más real y parecen las indicaciones que tienen los responsables de la gestión de la compañía, más concretamente: en los talleres. Como un goteo constante l@s ferroviari@s de Renfe perdemos protagonismo dentro de nuestras dependencias en pro de otras empresas ferroviarias: Es el caso de las Bases de Mantenimiento de Primer Nivel, pero en las Bases de Mantenimiento Integral cada vez sucede con mayor frecuencia y llevamos la tendencia de que l@s operari@s de empresas externas (que tan siquiera están consideradas como empresas ferroviarias por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria o dadas de alta como mantenedores de material ferroviario) lleguen a superar al personal de Renfe.
Siguiendo el hilo llegamos a Logirail, inmersa en un proceso de expansión brutal, en su ambicioso camino de superar a Renfe en número de personas trabajadoras, no así de superar sus derechos laborales. Siguen teniendo la consideración de ser trabajador@s de segunda con el beneplácito de los sindicatos mayoritarios, que de cara a la galería se echan las manos a la cabeza como el mejor de los intérpretes dramáticos, pero que en los despachos siguen permitiendo que aumente la masa laboral de esta empresa a costa de seguir teniendo la capacidad de colocar gente y de mantener sus privilegios.
Las cargas ya externalizadas deberían ser asumidas por Renfe, convirtiendo el empleo “Low Cost” en empleo de calidad y luchando contra las “empresas vampiro” de dinero público (que encima se van a tributar a Holanda).
L@s últim@s “agraciad@s” con la desidia de la empresa han sido l@s torner@s de foso, que llevan años demandando personal y plazas de jefe de equipo entre otros y que ven como sus reivindicaciones se han traducido en externalización de los trabajos (vía licitación descubierta esta semana y no notificada a la Representación de las Personas Trabajadoras). Quizá sea un parche al haber dejado a est@s compañer@s sol@s en el torno con un botón de auxilio, que en la mayoría de casos no funciona, y jugándose el tipo si ocurre cualquier circunstancia extraordinaria. Tenían la movilidad funcional y la OEP para solucionarlo, pero han tirado de la vía rápida y cara tanto en recursos como en imagen que supone la externalización. Robo de plazas de responsabilidad y que requieren una cualificación elevada.
El SFF-CGT entregó ayer una carta demandando parar esta sangría de externalizaciones, reclamando a los responsables de Renfe una apuesta clara por Renfe, por sus talleres y su personal, y que no sean partícipes, por acción u omisión, en el desmantelamiento de Renfe Ingeniería y Mantenimiento. Si siguen haciendo oídos sordos tomaremos, en solitario o con quien nos quiera acompañar, las medidas de presión que estén a nuestro alcance.
LOS TALLERES NO SE VAN A DEFENDER SOLOS. ¡ÚNETE A CGT Y LUCHA!
  COMUNICADO 
|
 ADIF 16/04/2024 | 34
516 DÍAS Y 516 NOCHES | CONJUNTO 11/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
CHF: LA ASOCIACIÓN DE LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS |
Jurídica
|
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF NO MÁS EXPERIMENTOS NI DESPROPÓSITOS PARA LA NUEVA ESTRUCTURA DE ADIF | 106 2018-09-17 |
| | COMUNICADO
| Leido: 45 veces |
La desidia y el desinterés por los derechos de los trabajadores se han instalado en ADIF de forma alarmante por la falta de interlocución y la errática forma de llevar a cabo los nombramientos, por no calificarlos de otra manera, en una carrera por “a quién ponemos que sea menos competente”.
Llevamos meses esperando que se perfile la nueva estructura en la dirección de la empresa y se aborde la negociación de todas las materias pendientes que son muchas y de máxima importancia para todos los trabajadores y trabajadoras.
Precisamente, la D.G. de Gestión de Personas a la que se le atribuye el cometido de pilotar las RR.LL. y el desarrollo de la negociación colectiva, se encuentra desierta y sin saber hasta cuándo. Desde CGT valoramos como muy negativos, los experimentos que han finalizado con nombramientos de “individuos” nada deseables para este cargo en una Empresa Pública.
Deseamos que el nuevo nombramiento no se demore y así lo hemos trasmitido por carta al propio ministro de Fomento, para que esta decisión sea coherente y se adecúe a las verdaderas necesidades de la empresa sin prevalencia de intereses perversos y/o partidistas.
Dentro de esta urgencia nunca hemos entendido la necesidad de buscar personas fuera de la empresa para cargos que exigen un gran conocimiento de la misma, teniendo en cuenta que en el actual organigrama ya existen personas lo suficientemente capacitadas para ello. Sirva como ejemplo el propio nombramiento de la actual Presidenta.
Con esta premisa, el puesto referido debería estar nombrado hace mucho tiempo y no estaríamos retrasando negociaciones de máximo interés que llevan camino de eternizarse por causas absolutamente ajenas al conjunto de trabajadores.
Para CGT es imperiosa la necesidad de reanudar las relaciones laborales con interlocutores que, con el perfil que estamos demandando, sean los idóneos para agilizar las negociaciones pendientes y de las que se prevén en un futuro inmediato; que tengan capacidad de diálogo y dinamicen convenientemente las RR.LL.
Sin la interlocución del nivel demandado sería imposible alcanzar acuerdos en materia de: Movilidad, Jubilación Parcial, OEP, Implantación de las jornadas de 37,5 horas semanales, Ordenación Profesional, Negociación de un nuevo Convenio Colectivo, etc.
DIGNIDAD Y TRANSPARENCIA ¡LUCHA CON CGT!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
